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不銹鋼老板說,這不是當年“高低搭配”的翻版嗎?
發布人:購鋼網發布時間:2024-05-08

        2024年5月7日佛山市場訊,今日,“因小鵬匯天未完成起飛手續,360創始人周鴻祎試駕飛行汽車無法起飛”登上熱搜;今日,不銹鋼現貨因盤面泛綠、新加價的不確定及需求等因素而出現回落。


        “開盤拉漲”沒來,“逼提”、“均價提貨”、“催交貨”、“新舊加價搭配交貨”、“新訂單新加價”……是不銹鋼現貨市場熱詞。


        其中,“均價提貨”可謂是鬧了一天。


        304冷軋早上說是13650均價,午后說好像13600也可以。問題是如果沒有高價合同的,去不了這個均價的就沒法提了。這有點過分吧?前面鋼廠接超了沒法交時就一句話推遲交貨,作為客戶是除了接受沒得選。結果現在就還要定均價提貨,那前面先提完高價的,沒低價的咋搞?跟當年‘一搭幾的高低搭配’有何區別”市場人士憤懣。


        市場亂成一鍋粥。催交貨的催交貨,逼提的肯定最多,冷軋熱軋,寬板窄帶,大廠、中頻,鋼廠、代理都有在逼提。盤面一綠,大家就捉急。這下,貨也分了,加價也可以用新的了。行情的起起落落,市場態度的變化來去,就是這么**”消失人士評析。


        不知道說所謂ZF主導的兼并重組策略會不會成真,如果換了股東,后面對于市場來說是不是會好一點?現在頭疼的時候多,你說選誰呢,漲價時,QS那邊是拿不到貨的,千噸都難那種,DL倒可以好幾大千上萬都行,就是嫌棄交貨的尿性”討論時,市場人士認為。


        不過,據市場人士反饋,均價提貨不是面對所有人,304冷軋舊合同仍有略高于13100上方的可執行提貨,也有低于13600的在執行提貨。不過鋼廠對于合同的執行變化態度,也可能跟行情的變動有關。皆因,下午的市場,304冷軋可成交價格回至13580-13600基附近。


        今天飛不起來,我也就放心了,因為我特別怕他們會把我害了…”周鴻祎表示。


        不銹鋼今天跌下來點,我有點傷心了,難得押寶一次,5月做了多”老鐵說


        是非成敗,現在下結論還為時過早。

    


購鋼網編輯:小韋

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