【熱點概覽】
穆迪調整對美聯儲貨幣政策的基準假設
內穆迪認為，與上次相比，該評級機構對美聯儲貨幣政策的基準假設略有變化。與之前的展望一樣，預計美聯儲5月份的加息是當前緊縮周期的最后一次，政策利率將保持在5%至5.25%的最終區間，直到2023年底。然而，現在預計聯邦公開市場委員會不會在2024年1月開始降息，而是將首次降息推遲到3月，因為通脹仍比此前預期的更為持久。
穆迪表示，雖然聯邦公開市場委員會將根據貨幣緊縮對經濟和金融狀況的持續影響采取進一步的政策行動，但預計隨著時間的推移，政策立場將具有足夠的限制性，能夠將通脹降至目標水平。到2025年底，貨幣政策仍將保持限制性。聯邦基金利率將在2026年初回歸中性利率。（新華財經）
美聯儲鮑威爾：今年再加息兩次將是適當的
6月21日-22日，美聯儲主席鮑威爾出席美國眾議院金融服務委員會聽證，以及參議院銀行委員會聽證。
在聽證上，鮑威爾表示，若經濟表現符合預期，支持年內再加息兩次，美國遠未實現通脹目標。并表示，委員會中絕大多數人認為利率還有一點上升空間。
鮑威爾在美國眾議院金融服務委員會聽證上主要聚焦在銀行業監管改革，對通脹和利率政策前景并沒有提供太多的新信息。縮表進程、氣候變化對貨幣政策的影響以及美元的儲備貨幣地位也多有提及。
在貨幣政策層面，鮑威爾明確表示，6月暫停加息和“點陣圖”上調今年利率預期“完全是一致的”；未來按更加溫和的幅度繼續加息可能是合理的，與2022年相比，加息幅度不再那么重要。他強調，美聯儲從未采用過“暫停”（pause）這個詞來描述加息決策，18位FOMC與會官員中有16人認為年內繼續加息是合適的，而且絕大多數人預計今年還會再加息兩次。
三部門：延續和優化新能源汽車車輛購置稅減免政策
財政部、稅務總局、工業和信息化部近日聯合發布公告，明確延續和優化新能源汽車車輛購置稅減免政策，以支持新能源汽車產業發展、促進汽車消費。初步估算，通過實行延長政策，2024年至2027年減免車輛購置稅規模總額將達到5200億元。
財稅政策是支持新能源汽車產業發展的重要政策工具。自2014年9月1日起，我國對購置新能源汽車免征車輛購置稅，2017年、2020年、2022年先后3次將該政策延續至2023年12月31日。“截至2022年底，上述政策累計免稅規模超過2000億元，預計2023年免稅額將超過1150億元。”財政部副部長許宏才表示，除了對新能源汽車免征車輛購置稅外，國家還對新能源汽車免征車船稅，對純電動汽車不征消費稅。
下一步政策走向如何，一直備受汽車生產企業、廣大消費者關注。6月2日召開的國務院常務會議明確，“要延續和優化新能源汽車車輛購置稅減免政策”。
【鋼鐵行業】
國內首發！河鋼集團高強韌中空錨桿用鋼填補空白
日前，由河鋼材料院主持研發的高強韌中空錨桿用鋼順利轉產并交付戰略客戶。該產品為國內首發，填補了國內相關領域空白，且相關學術論文已被在科技界享有盛譽的工程索引（EI）收錄，達到國際先進水平。這是河鋼材料院堅持面向市場和客戶開展材料研發的典型案例，創造了較高的產品附加值，進一步豐富了集團產品結構，彰顯了集團科技創新水平。
中空錨桿廣泛應用于隧道施工、邊坡加固、礦井作業等工程作業場景，對于材料的綜合力學性能要求嚴苛。長期以來，高強韌中空錨桿用鋼的生產技術被國外少數幾家企業壟斷，國內一直處于空白狀態。
集團堅持面向國家與行業重大需求，集聚力量開展原創性、引領性科技攻關，加強企業主導的產學研深度融合，打造原創技術策源地。河鋼材料院積極落實集團技術升級新發展階段要求，全面推動技術升級，以市場和客戶需求為導向持續研發高端材料。面對客戶個性化需求，組建專項研究團隊，在充分進行技術交流與現場調研的基礎上，先后開展多輪次中試試驗和現場試制。在經過系列技術難題攻關后，對化學成分體系進行了最優化設計，最終確定生產方案，并將產品交付客戶。根據戰略客戶提供的產品性能檢測結果顯示，高強韌中空錨桿用鋼的強塑積指標優于客戶的需求標準。
梅鋼： 煉鋼工序能耗創新低
梅鋼煉鋼廠通過管理協調、區域管控、算賬生產、協同攻關等措施持續推進能源精細化管理，降低能源成本。圍繞能源管理工作目標制定改進措施和行動方案，定點、定人、定時間推進；結合生產工藝，制定各區域重點用能點的能耗標準及節能要求的操作規程，不斷提高生產工藝中的能源有效利用率。根據工藝變更成本差、設備投入產出比、能源價格差、開停機損益等，梅鋼精細算好經濟賬，實行靈活的生產組織和用能策略，實現“效率最高、成本最優”。同時針對能源管控難點問題，梅鋼組建團隊不定期開展工藝和設備協同攻關。
追求極致能效，梅鋼煉鋼廠做好一、二煉鋼產能分配，全力推進一煉鋼經濟運行。平時長停1座轉爐、1座RH爐節能，逐步將兩爐兩機模式提升到常態化單爐單機生產。5月份梅鋼一煉鋼單爐生產長達12天，創歷史新高。
唐鋼自主研發新QMS系統助力高端產品提質增效
6月12日，河鋼集團唐鋼公司依托自身技術力量研發的冷軋質量判定系統（以下簡稱新QMS系統）正式上線。該系統從根本上解決了原有進口系統存在的技術服務缺失、業務需求無法完善等問題，，運行速度比原系統提升50%，并根據生產需求增加多項特色功能，為高端產品提質增效提供強力支撐。
河鋼集團以高質量發展為主題，強化科技創新,突破關鍵技術，剛性實施研發投入“三年上、五年強”專項行動。唐鋼積極落實集團部署,通過自主建設與技術創新，掌握核心自主知識產權，著力解決制約產品質量改進和產線效率提升的關鍵技術卡脖子問題。
QMS系統是基于ISO/TS體系管理要求展開設計和開發的質量管理系統，旨在提升企業產品質量保證能力，為家電、汽車、電子、冶金等行業規模型企業所廣泛采用。唐鋼原QMS系統為國外采購，因國外廠商核心技術封鎖，存在技術服務缺失、業務需求無法完善等問題，嚴重制約產品質量提升。自2022年下半年起，唐鋼信息化團隊充分結合前期QMS系統應用情況、同時考慮未來功能拓展，組織實施冷軋質量判定系統研發和應用。
建材：
本周(6.19-6.25)國內建筑鋼材市場價格小幅回落。據蘭格鋼鐵信息研究中心市場監測顯示，截至6月25日，國內Φ6.0mm高線均價為4237元，較上周降13元；國內Φ25mm三級螺紋鋼價為3788元，較上周降16元。國內建材庫存總量周環比有所減少，截至25日，全國重點城市建筑鋼材總庫存569.43萬噸，較上周減少22.82萬噸，周環比減少3.86%，月同比減少19.11%。
本周消息面，中國人民銀行授權全國銀行間同業拆借中心公布，2023年6月20日貸款市場報價利率（LPR）為：1年期LPR為3.55%，5年期以上LPR為4.2%。以上LPR在下一次發布LPR之前有效。“央視財經挖掘機指數”發布了最新相關數據。5月，31個省份單月開工率前三的為安徽(79.20%)、浙江(77.70%)、江西(76.85%)，共19省份開工率均超過70%。據世界鋼鐵協會統計數據顯示，2023年5月份，全球63個納入世界鋼鐵協會統計國家的粗鋼產量為1.616億噸，同比下降 5.1%。據中國工程機械工業協會統計數據顯示，2023年5月份，叉車主要制造企業銷售各類叉車100265臺，同比增長15.8%，其中國內65910臺，同比增長20%；出口34355臺，同比增長8.51%。2023年5月份，汽車起重機主要制造企業銷售各類汽車起重機2568臺，同比增長14.3%。
從基本面來看，本周全國重點城市建筑鋼材庫存較上周有所下降。其中東北地區降幅較大，周環比下降6.63萬噸；華東地區周環比減少5.84萬噸；西北地區周環比減少3.80萬噸；西南地區周環比減少3.42萬噸。本周現貨價格有所回落，下游需求釋放緩慢。從本周統計的全國224家鋼貿建材總成交量看，周均量環比有所下降，較上周減少4.21萬噸。一方面節前備貨不及預期，下游剛需采購為主；二是各地區氣溫較高，下游施工進度受影響；三是前期現貨價格漲幅較快，需求釋放不足，價格仍有回落空間。預計下周國內建筑鋼材市場或震蕩運行。
型材：
本周（6.19-6.25）國內型鋼市場價格持續走弱，需求釋放程度有限，周內出貨總體清淡。
從價格角度看，本周型鋼價格持續走弱，唐山地區軋鋼企業周內降40-120元，長流程生產企業個別價格穩，主流下調40-120元。本周型鋼價格走弱一方面是由于需求持續表現疲軟，弱現實自市場向上游傳導，周內普碳方坯價格累降110元，成本下挫與成交清淡導致型鋼價格共振下行；另一方面是市場逐漸消化了前期利好政策帶來的積極預期，技術面持綠震蕩，謹慎悲觀情緒主導市場，價格承壓運行。
從市場角度看，周內成交持續表現乏力。受價格震蕩走低與技術面持弱運行影響，場內貿易企業多持謹慎看空情緒，端午節前備貨現象不多，本周初出貨萎靡；端午節間下游放假情況增加，且北方多地區高溫天氣拖慢終端施工進度，對型鋼需求也存在不利影響；至今日現貨市場暫無技術面指導，型鋼市場延續端午節間剛需采購節奏，成交平平。
綜合來看，本周型鋼市場連續下挫，市場情緒低迷成交持續未有起色，但成本方面如焦炭價格連續走強，或對現貨價格存在一定支撐，預計下周型鋼價格區間窄幅盤整。
據蘭格鋼鐵網調研數據數據顯示：截至6月25日，國內市場本周(6.19-6.25)25#工字鋼平均價格為4056元，較上期統計價格降45元；25#槽鋼平均價格為4136元，較上期統計價格降51元；5#角鋼均價為4018元，較上周同期統計價格降43元；200×200H型鋼平均價格為3732元，較上周同期統計價格降31元。
[爐料動態]本周（6.12-6.16）爐料市場弱穩運行。鐵礦石市場趨弱運行；焦炭市場價格提漲；廢鋼市場盤整觀望；生鐵市場穩中有漲。據蘭格鋼鐵云商平臺監測具體情況如下：
鐵礦石：本周（6.19-6.25）國內鐵礦石市場走勢分化。國產礦方面，價格持續上行。唐山地區，整體持穩運行，交投一般。從供應方面看，市場資源偏少的現狀仍未改善，價格尚有一定支撐，鐵礦石期貨盤面雖有弱勢下行，但礦選企業報價難有松動，仍以堅挺為主；從需求方面看，市場需求依然存在，鋼廠采購頻率暫無變化，以剛需采購為主，但鋼廠仍有壓價詢貨的意愿，現階段供需雙方博弈焦灼。山西地區，價格繼續上調，交投一般。區域內主導礦山報價上調，疊加近期周邊市場走勢向好，區域內精粉資源相對匱乏，持貨礦選企業心態堅挺，報價普遍上調，且鮮有議價空間，鋼廠多按需補庫，受限于區域內精粉資源供應穩定性及性價比，部分詢貨于周邊地區以控制成本。東北地區，市場價格偏強運行，整體交投情緒一般。受周邊地區鋼廠采購價格上調帶動，部分礦企持貨高要心態明顯，但本地鋼企對目前高價認可度較低，采購價格暫穩，貿易商多以觀望鋼廠調價為主，操作謹慎。內蒙古地區，價格以漲為主，成交略顯清淡。目前鋼廠內庫存處于絕對低位，對國產礦有部分剛需補庫的需求，同時鋼廠利潤回升后，后期長流程復產增加預期依舊強烈，市場預計需求將保持在較高水平，對價格有一定支撐。
進口礦方面，現貨價格趨弱運行。貿易商投機需求不高，整體觀望心態較濃，報價積極性一般，多適價出貨為主。臨近放假，鋼廠整體逐步開始為假期生產提前補庫，詢盤采購積極性尚可，補庫意愿較為明顯。近期鐵礦石供應逐步增加，港口庫存開始累庫，供給方面逐步轉為寬松，但目前鋼廠生產仍較穩定，鐵礦石需求仍有一定支撐，后期仍需要關注宏觀政策面消息以及鋼廠生產情況。
綜合來看，目前鐵礦石需求仍處高位，供應穩中有增，供需相對平衡，短期鐵礦石需求高位、基差較大導致價格彈性較大，但現實終端需求仍未顯著改善且成材價格上行承壓，碳元素反彈加劇了上行壓力，預計短期價格上行阻力較大，中期鐵礦石供需寬松格局預期不變。周內黑色系連續走弱，夜盤延續弱勢，政策預期逐步兌現，價格上行驅動漸弱。近期政策增量預期對盤面影響程度大于產業供需基本面變動，貨幣政策預期落地，財政政策或更多刺激消費和出口端，市場對地產端政策期待較高，落空風險較大。綜上所述，預計下周鐵礦石市場震蕩運行。
蘭格鋼鐵網監測數據顯示，截至6月25日，唐山地區66%酸粉濕基不含稅主流市場價格為795元，比前一周漲10元。66%酸粉干基含稅主流市場價格為1000元，比前一周漲15元。武安地區63%-64%堿粉濕基不含稅市場價格為930元，比前一周漲10元。本溪地區65%-66%酸粉濕基不含稅市場價格為770元，比前一周漲10元。淄博地區65%-66%酸性干基含稅承兌市場價格為1035元，比前一周漲10元。青島港61.5%澳粉主流報價為845元左右，比前一周跌15元；超特粉市場報價為710元左右，比前一周跌15元。天津港61.5%PB粉報價為860元左右，比前一周跌15元；62%PB塊報價為950元左右，比前一周跌25元。
焦炭:
本周（6.19—6.25）國內焦炭市場發起首輪提漲，目前暫未落地，周內區域焦煤供應收緊，煤礦報價向上調整，鋼廠高爐處于高位，對焦炭需求較好。成本方面：前期山西呂梁地區受礦難影響區域焦煤供應再次縮減，節間該地區停產煤礦陸續恢復生產，供應緊張格局得到緩解，下游企業積極采購，煤礦整體出貨情況較好，各煤種報價均有上調。供應方面：隨著煤價的不斷上漲，焦企成本壓力進一步增加，部分焦企陷入虧損，周內各地焦企陸續發起焦炭首輪提漲，目前提漲暫未落地，本周焦企持續去庫，整體焦炭庫存明顯下降，個別焦企捂貨惜售。需求方面：鐵水產量高位，焦炭剛需仍存，貿易商集港情緒較好，兩港庫存穩中有增，然處于成材消費淡季，鋼材實際成交未見明顯好轉，鋼廠集中補庫意愿不強。綜合來看：原料煤價格走強，焦炭成本端支撐力度提高，但鋼材價格震蕩運行，鋼廠對后市發展存疑，且當前鋼廠焦炭庫存尚可，因此鋼廠對本輪焦炭價格提漲抵觸情緒較濃，預計下周焦炭市場或進入博弈周期。
華北市場：本周華北地區焦炭市場趨強運行。焦煤價格不斷上調，焦企入爐成本增加，周內焦企陸續發起提漲；鋼材價格小幅下滑，鋼廠盈利水平下降，對焦炭提漲接受程度較低，預計下周華北地區焦炭市場穩中偏強運行。
華東市場：本周華東地區焦炭市場趨強運行。焦企焦爐開工穩定，焦企出貨順利，廠內焦炭庫存呈下降趨勢；鋼廠高爐開工高溫，焦炭剛需仍存，但暫無集中補庫計劃，預計下周華東地區焦炭市場穩中偏強運行。
據蘭格鋼鐵網監測數據顯示，截至發稿時：河北唐山地區準一級焦到廠價1860元，較上周穩；邯鄲地區準一級干熄焦2080元，較上周穩；山西臨汾地區準一級焦1800元，較上周穩；山東臨沂地區準一級干熄焦出廠含稅價2120元，較上周穩。
廢鋼：
本周（6.19-6.25）國內廢鋼市場盤整觀望。據蘭格鋼鐵網監測數據顯示：6月25日蘭格鋼鐵網廢鋼流通基準價格指數為2438漲7：其中重廢品種綜合基準價格指數為2428漲7，破碎料品種綜合基準價格指數為2449漲7。
華東地區：華東地區廢鋼市場主穩個調。上海地區重廢市場價格在2470元，較上周價格持平；江陰地區重廢市場價格在2520元，較上周價格持平；山東淄博地區重廢市場價格在2515元，較上周價格上調50元。
華北地區：華北地區廢鋼市場窄幅震蕩調整。北京地區重廢市場報價在2345元，較上周價格持平；唐山地區重廢市場價格在2590元，較上周價格上調20元；天津地區重廢市場價格在2420元，較上周價格持平。
東北地區：東北地區廢鋼市場主穩運行。遼陽地區重廢市場價格在2530元，較上周價格持平；沈陽地區重廢市場價格在2570元，較上周價格持平。
鋼廠方面：本周收廢價格震蕩偏弱運行，大部分鋼企持觀望心態，多根據自身需求階段性采購，甚至個別鋼企在成本控制下不做常備庫存。目前長流程鋼企盈利空間有限，短流程鋼企虧損局面難以扭轉，加之端午期間遷安、盧龍地區鋼坯價格下行，帶動部分鋼企下調采廢價格。從庫存情況來看：目前低庫存代表低風險，大部分鋼企廢鋼庫存在一周左右。
市場方面：本周廢鋼盡管跌幅不明顯，但價格拉漲的鋼企數量在明顯減少。貿易商心態也開始轉弱，市場成交普遍清淡。從廢鋼流通情況來看：目前鋼企到貨逐漸偏多，部分地區也出現壓車壓船現象，廢鋼價格上行乏力。從市場心態來看：雖然高溫多雨季，成品材需求一般，但考慮到市場資源仍偏緊，多數基地貿易商對后市謹慎觀望為主。
綜合因素分析，預計下周國內廢鋼市場窄幅下行。
生鐵：
本周（6.19-6.25）國內生鐵市場穩中有漲。成本方面：周內焦炭開啟第一輪提漲，鐵礦石盤面震蕩調整，原料成本有增加預期，支撐生鐵價格。
供需方面：個別生鐵企業近期有復產計劃，生鐵供應量有增加預期，但大部分企業仍以排產前期訂單為主，庫存多保持低位狀態，整體供應壓力不大。目前鐵水經濟性優于廢鋼，長流程鋼廠對煉鋼生鐵采購積極性尚可，但下游鑄造廠因訂單不足，疊加受高溫雨季的影響，僅以少量剛需采購為主，短期對生鐵需求難有明顯釋放。
市場方面：本周黑色系期貨盤面持續走弱，鋼材市場弱勢運行，商家心態較為謹慎，報價多維持穩定；個別地區小幅上調，但高價資源成交暫緩，整體交投氛圍低迷。
綜合來看，庫存低位、成本增加對生鐵價格有一定支撐，但考慮到正值生鐵需求淡季，需求持續低迷抑制價格上行，商家多持觀望態度，預計下周國內生鐵市場持穩觀望。
煉鋼生鐵：本周煉鋼生鐵價格偏強運行。鐵水經濟性較廢鋼處于優勢，長流程鋼廠對煉鋼生鐵采購積極性尚可，但目前正值鋼材需求淡季，疊加高溫多雨季的來臨，后期主要需關注成品材出貨及鋼廠利潤情況，短期持穩調整為主。
鑄造生鐵：本周鑄造生鐵價格穩中上行。在產企業廠內庫存處于低位，多以排產前期訂單為主，生鐵供應壓力較低，供需矛盾有所緩和。原料成本增加對生鐵價格有一定的支撐作用，但正值需求淡季，短期需求難有明顯釋放，下周鑄造生鐵穩中整理為主。
據蘭格鋼鐵網監測數據顯示，截至發稿時：煉鋼生鐵(L10)：唐山地區報3050元，臨沂地區報3200元，翼城地區報3160元，較上周上調20-50元。鑄造生鐵(Z18)：翼城地區報3420元，淄博地區報3330元，臨沂地區報3400元，較上周上調20-110元。球墨鑄鐵(Q12)：翼城地區報3340元，臨沂地區報3440元，徐州地區報3440元，較上周上調20-80元。
購鋼網編輯：小葉
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