鐵礦石大跌之后，鋼價會暴跌嗎？
近期黑色系大宗商品期貨市場同樣感受到了這波由美聯儲加息引發的金融大風暴，鐵礦石期貨價格從上周最高點948元下跌到888.5元，螺紋鋼期貨價格從上周最高點4827元下跌到4674元，頭部在悄然形成，后期下跌趨勢已經非常明顯。
我們來看看，2020年美聯儲“大放水”以來，鐵礦石和焦炭價格的漲幅情況：2020年2月11日進口鐵礦石均價為77.7美元/噸，2021年5月12日最高漲到225.6美元/噸，2022年6月13日收盤價格為135.1美元/噸。最高漲幅為190.3%，截至到當前的漲幅為73.9%。
2020年4月30日國內焦炭均價為1656.4元/噸，2021年11月2日最高漲到4090.5元/噸，2022年6月13日收盤價格為3270.1元/噸。最高漲幅為146.95%，截至到當前的漲幅為97.42%。
兩年來，在鐵礦石和焦炭輪番大幅上漲的帶動下，鋼材價格也一直處于高位強勢波動狀態。沒有辦法啊，鋼廠的生產成本不斷地往上漲，也“封殺”了鋼材價格下跌的空間。
目前正值鋼材市場傳統淡季，南方連片大雨加上北方麥收高峰期，淡季的鋼材銷售更加清淡。據中鋼協數據顯示，截至到6月10日，鋼材社會庫存量結束連續9周下降的局面，出現逐步累庫跡象。
大部分鋼廠開始陷入虧損的困境之中，分析認為，鋼廠要想擺脫目前的困境，只有一條路可以選擇，就是以主動減產來倒逼鋼鐵原材料降價。
預計美聯儲將在6月、7月和9月實施三次加息行動，我們非常認同澳大利亞銀行對鐵礦石價格的預測：2022年9月底以前，鐵礦石價格將下跌至120美元/噸，到年底將下跌至100美元/噸。2023 年鐵礦石價格將進一步下降20%，達到80美元/噸，而且預計這一水平將保持到2025年。
至于焦炭價格，除了美聯儲加息打壓國際市場焦煤價格之外，還有兩大消息可能會對焦炭價格形成利空，其一是7月份即將開通的蒙古國運煤專線塔甘鐵路開通，將會大幅增加蒙古國對我國的焦煤出口。其二是我國下半年或許會恢復對澳大利亞焦煤的進口，將大大緩解國內焦煤供應的緊張局面。
預計鋼廠的減產行動將在6月底開始，淡季的鋼材需求壓制鋼材價格，鋼材價格下跌導致鋼廠減產，鋼廠減產倒逼鋼鐵原材料價格下跌，下半年這條鋼材市場運行的主線逐漸清晰起來。
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