供應方面，19港鐵礦石澳巴發運量2355萬噸，環比增加71.5萬噸，其中澳洲發運量環比增加52.9萬噸至1784.2萬噸；巴西發運量環比增加18.6萬噸至570.8萬噸。分礦山來看，除力拓發運量微降外，FMG發運量環比增加56.3萬噸至356.0萬噸，BHP發運量環比增加24.5萬噸，VALE發運量環比增加36.0萬噸至456.2萬噸。中國45港到港量2243.5萬噸，環比增加357.7萬噸。
其中澳礦到港量1690.8萬噸，環比增加223.7萬噸；巴西礦到港量環比增加65.2萬噸至320.1萬噸；非主流礦到港量環比增加68.8萬噸至232.6萬噸。內礦產能利用率、鐵精粉產量環比有所回升。
需求方面，疫情對于鋼廠的運輸有持續的影響，部分地區如唐山的封鎖政策也比較反復。本周共新增4座高爐復產，7座高爐檢修，高爐開工率79.80%，環比上周下降0.31%。檢修主要集中在華北地區，主要是由于防疫管控鋼廠原燃料運輸受阻導致部分高爐燜爐。日均鐵水產量232.97萬噸，環比下降0.33萬噸。
疏港來看，鋼廠集中加速提貨，日均疏港量環比增7.89萬噸至308.25萬噸。成交來看，截止21日本周平均每日成交106.5萬噸，環比上漲16.8%；本月平均每日成交101.3萬噸，環比上漲16.9%。下游鋼材端來看，受疫情影響下游需求仍表現疲軟。
庫存方面，中國45港鐵礦石庫存總量14725.4萬噸，環比降庫147.1萬噸。到港量較有所回升，雖然疏港環比增加，但庫存降幅有所收窄。鋼廠進口礦庫存持續增加。增量主要來自華南和沿江地區，鋼廠長協發貨增多所致；其他地區受運輸限制，進口礦庫存小幅波動。
綜合來看，供應端上周澳巴發運量、到港量有所回升。需求端來看，仍是預期和現實相互影響。現實是疫情對于原料運輸影響較大，也出現了部分鋼廠因原料短缺被迫燜爐的現象，下游鋼材端旺季不旺，需求受疫情影響較為疲軟。但鐵礦石港口庫存仍持續去庫疊加疫情緩和后的鋼廠剛需補庫、下游需求好轉強預期對價格仍有支持。
消息方面，發改委表示今年將繼續開展全國粗鋼產量壓減工作，引導鋼鐵企業摒棄以量取勝的粗放發展方式，促進鋼鐵行業高質量發展。確保今年的粗鋼產量實現同比下降略超市場之前的平控預期，對市場情緒影響較大，市場預期的后續鐵水增量有限。在疫情未見明顯好轉的情況下，預計礦價短期呈現震蕩走勢。
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