鋼材是推動現(xiàn)代化建設(shè)必不可少的重要物資之一，鋼材的價格會影響一個國家生產(chǎn)建設(shè)的方方面面。目前我國的鋼材市場呈現(xiàn)“價格上漲、無人問津”的奇怪現(xiàn)象。以螺紋鋼為例，市場上呈現(xiàn)供給過剩局面，但價格不降反增，開盤后期貨價格強勢上漲，3月底直攻5000元，同時鋼坯價格也上漲30元。
根據(jù)市場供需理論，鋼材價格上漲證明鋼材供不應(yīng)求，實際上當(dāng)前國內(nèi)鋼材的需求并不大，需求缺口匹配不上上漲的價格，如此反常的現(xiàn)象是如何產(chǎn)生的？國內(nèi)鋼材又呈現(xiàn)什么局面？
3月28日，鐵礦石的期貨價格漲了4.44%，達到870元/噸，到4月6日，報價942.5元/噸，為去年9月份以來新高，鐵礦石價格上漲推動了鋼材價格的提高。
除此之外，俄烏沖突爆發(fā)以來，全球能源價格也跟著風(fēng)起云涌，普遍呈上漲趨勢，鐵礦石的運輸與加工等流程需要石油、煤炭等能源，這也使得鐵礦石與煤炭價格上漲，以新加坡為例，3月28日的鐵礦石期貨價格約為995RMB/噸，同比國內(nèi)鐵礦石期貨多出125元/噸。
疫情防控影響鋼材供求
當(dāng)前我國疫情呈現(xiàn)點多面廣的頻發(fā)局面，許多省市和鋼鐵企業(yè)受疫情影響紛紛停工停產(chǎn)，以河北唐山為例，唐山為華北工業(yè)重鎮(zhèn)，“世界鋼鐵看中國，中國鋼鐵看河北，河北鋼鐵看唐山”是對唐山鋼鐵的真實寫照。
疫情封控使得唐山許多鋼坯工廠停工停產(chǎn)，產(chǎn)量大減，庫存也在不斷減少，鋼材價格便自然上漲，加上受疫情影響使得房地產(chǎn)開工減少，許多基建工程復(fù)工延后，如今的現(xiàn)貨市場上只有少數(shù)重大工程項目對鋼材有需求，這就形成“需求不增，鋼價上漲”的奇怪現(xiàn)象，此外若有企業(yè)對未來鋼材市場看好，通過反常規(guī)操作也會導(dǎo)致這種現(xiàn)象發(fā)生。
競爭力不足的鋼鐵現(xiàn)狀
我國對鋼鐵行業(yè)向來非常重視，從全民煉鋼到鋼企遍地，鋼鐵始終是我國工業(yè)的重要組成部分，國家發(fā)展離不開鋼鐵，目前為止，我國已經(jīng)有寶鋼、首鋼、鞍鋼等許多知名鋼企，大大小小的鋼鐵企業(yè)不計其數(shù)。
我國鋼鐵發(fā)展勢頭快，鋼鐵企業(yè)體量龐大，粗鋼生產(chǎn)量占據(jù)全球總量的一半以上，但相較于國外著名的鋼鐵集團，我國鋼鐵企業(yè)發(fā)展底蘊仍舊不足，從硬技術(shù)到軟實力都有不短的路需要追趕，競爭力弱，技術(shù)含量低，鋼鐵產(chǎn)品單一且附加值低，在世界鋼鐵競爭力排名中位次普遍不高，最高的寶山鋼鐵只位列15。
我國鋼鐵企業(yè)在售后服務(wù)、環(huán)保、市場調(diào)研等方面同樣顯得捉襟見肘，絕大數(shù)鋼企仍停留在賣方市場，花大精力在擴大市場份額，增加銷售渠道上，對自身優(yōu)勢無法深入挖掘，劣勢不能及時補救，很難適應(yīng)變化莫測的國際市場，競爭力不足的中國鋼企與世界鋼鐵巨頭的差距便越來越大。
相比較國際鋼鐵巨頭，我國鋼鐵企業(yè)起步晚，經(jīng)驗少，需要更多的努力和學(xué)習(xí)來補缺差距，絕不能安于現(xiàn)狀、閉門造車，只有奮勇前進才能乘風(fēng)破浪，追上甚至超越世界鋼鐵強企。
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